Уже давнеько(года 3) выявил для себя интересный факт... Едешь ты, к примеру, в Новосибирск... если время не поджимает(типа, на поезд, самолет опаздываешь), выбираешь крейсерскую скорость 70-80 км/ч... в итоге прибываешь минут на 15 позже обычного(когда разгоняешься до 110-130, летишь..., тормозишь за фурой которую с наскока не успел пролететь, опять разгон, опять тормозишь и тащишся за колонной целой, и тд. итп.). А сама поездка при скорости 70-80км/ч превращается в отдых - рулить на такой скорости не в напряг, обгонять ваще почти некого(тока трактора всякие...), безопасность в таком режиме прилагается..., и со смехом замечаешь, что переодически, за несколько машин впереди, тащится очень быстрая мафынка, недавно обогнавшая тебя со скоростью звука, а теперь плетущаяся в колонне, которую ты только что настиг не торопясь...
Вот такие наблюдения... пишите кто что думает по данному поводу

иЯ.. иЯ... иЯ тавожемнения

я как-то за 20 минут от Алаево до Юрги долетел... Правда не обгонял никого, повезло. Но если бы снижал скорость сильно ниже 180, то фиг бы долетел, точно. Так что раз на раз вроде не приходится. Стараюсь сильно не торопиться никогда. Иногда не получается. И это никак не зависит от того, тороплюсь я или нет. Как-то подсознание само то ускоряет, то замедляет ритм моего движения.

90 - 110, по настроению. Последнее время стараюсь не превышать сотню - если никуда не торопишься, поездка на самом деле превращается в отдых. Опять же не на штраф При обгонах (если доходит до обгона), естественно, приходится разгоняться.
Кстати, DIZEL прав - разгоняться по большому счету особого смысла нет - все равно где-нибудь упрешься, и в конечном итоге получится то же самое, только бензину больше сожгешь.

От Алаево до Юрги - не представляю, где там можно выдать 180, на большинстве участков и 120-то страшно...
Недели две назад знакомые на скорости около ста вылетели на кочке с новосибирской трассы возле поворота на Ачу, машина - в хлам, сами в травме...

Если говорить о скоростном режиме - еще имеет смысл упоминать, на чем едешь. У меня Лачетти, так если за скоростью не следить, как-то само собой получается 110. По хорошей дороге, когда никто не мешает, "задумавшись", можно незаметно разогнаться до 140-150. До этого была Вазовская четверка - для нее "само собой" получалось 90-100, 110 - это было уже через силу.

Мне тоже было страшно раньше. А потом как-то попробовал ) практически на всём протяжении можно ехать 180. Правда у меня спидометр до 180, а газ я не отпускал, так что не знаю, сколько реально ехал. Машина действительно была подходящая.

90-120..редко когда больше...считаю это самое оптимальное

на нивке своей держу крейсерскую около сотни. Расход с последней тыщщи км - десятка на сотню.вроде нормально, привычно, скажем. Быстрее - смысла не вижу, помните о смерти

С мужичком ехал с Алаева.. До Берёз минут за 20-30 долетели..

Я сам постоянно езжу 90-110(у мня микроавтобус), а про 70-80км/ч это интересное наблюдение, несколько раз эксперементировал лично...

Я уже забыл, как ездил.
Лет 8 назад на цивике крейсерская стабильная 120, зимой и летом.
Потом на ТАЗике- и 90 страшно.

смотря в каком состоянии тот тазик, я на своей 5ке обычно езжу 90-110, при таком режиме расход около 7л, но при желании легко катится и 150-160 до Новосиба за 1.5 часа как то долетал )

Последнее время пристрастился ездить 90-100 (при обгонах, естественно, больше, но это кратковременно). Выходит сплошная экономия на бензине и штрафах Потери времени, если и есть, то они исчезающе малы, зато расход (средний по БК) выходит 6-6.5 литра против 7.5-8 при езде ~120. Разница приличная.. Единственная беда - машинка, все-таки, просит больше. Приходится сдерживать..

ЗЫ. Каюсь, натолкнуло на подобные эксперименты попадание на штраф Однако, полагаю, он давно уже окупился

"Тише едешь - дольше будешь..." - народная мудрость.

Состояние- соответствует финансовому.
В те времена у меня "сотка тыр."- на сигареты в кармане пылилась!
Да и годы то-же имеют значение.

По трассе стараюсь ехать 100-110, на тахометре как раз 2200-2500 об/мин, расход около 7л на 100км. На обгонах 120 даю, однако из удовольствия при 100 на 120 езда превращается в напряженное занятие. Надо кстати попробовать ехать 80 мож и в правде будет комфортнее