Для чего(исходя из каких соображений) изменили направление главной дороги (Овражная) на перекрестке перед искитимским мостом? Да совершили сей акт давно... но по сей день, лично я, не понял смысла в этом, а только наоборот... Не буду приводить пока своих соображений в пользу возврата к прежней схеме движения - хотелось бы сначала услышать мнение собратьев-форумчан... Ну что, обсудим? а может и инициируем отмену этой "дорожной революции" в нашем городе?

Кто-то говорил, что главной сделали дорогу, по которой ходят автобусы..
С точки же зрения здравого смысла я данного акта тоже не понимаю - по-моему, такая схема только провоцирует аварийную ситуацию..

ага... единственное разумное объяснение это то что главная дорога повторяет траекторию маршрутного транспорта... однако я привык, хотя и езжу там очень редко

Я тоже езжу не часто, но каждый раз проезжая недоумеваю... Общественный транспорт водят и аккуратней и (надеюсь) профессиональней, думаю не лучший вариант облегчать этим водителям условия, усложняя тем самым условия вождения остальным, далеко не всегда здравым, водителям... При выезде с района кирзавода транспортное средство поворачивает(как правило ) или налево, или направо... для этого полюбому сбрасывается скорость, двигаясь с горки от кладбища гораздо сложнее и затормозить и оценить наличие(отсутствие) транспорта слева... А условия гололеда? Летящий с горки ухарь въезжает в бочину автобусу? А остановившийся (движущийся от моста) автомобиль (груженый самосвал, заднеприводный на хреновой резине) и пропускающий транспорт по главной? Как он, неспособный тронуться в гору после того как остановился, осложняет дорожную ситуацию?

Тоже недоумевал по поводу тамошних приоритетов, но как-то не возникло мысли что-то "инициировать". Отчасти, наверное, потому, что езжу там редко. А может, и правда есть смысл...
Аргументы: при подъеме прямо со стороны моста обзор вправо ограничен заборами, а остановиться или сбавить скорость - так там в гору потом можно и не поехать.
Другой аргумент - элементарная логика: транзитная дорога (а это межгород как-никак) идет мимо кладбища, то есть прямо, обычно такие дороги и делают главными, а тут...

Да маразм просто продолжается. Первый маразм - односторонее в сторону Зари по Машиностроителей, обратно - крюка по Ленинградской с выездом на Никитина, которая разбита в хлам. Второй - одностороннее возле Юбилейного. Нет, чтобы там карманов наделать, проще закрыть в одну сторону. Третий - карманы напротив Гарнизонного. Недолго они там пробудут под асфальтом. Там под ними трубы Энерготранса идут. До первой замены. Нет, чтобы эти карманы сделать возле магазина! И на перекрестке Московской-Машиностроителей зря продолжили тротуар средний со своими бордюрами, и так проблемный участок, радиус поворота влево заузили при повороте с М-ой на Маш-лей. Там колодцы, понимаю, но было же все нормально!

в самом конце ул. комсомольская, есть... или был пешеходный переход... если двигаться вверх по улице, то на подъезде к развилке там где упираешься в ул. строительную всё лето был пешеходный переход... про знак не уверен, хотя кажется, что и знаки стояли (сейчас их нет), но зебра точно была (хоть и полустёртая)... сейчас не знаков не зебры (тупо снегом засыпало)... и вот какое дело получается - народ, который этим маршрутом ходит ежедневно уверен, что переходит дорогу в разрешённом месте, однако с тех пор как выпал снег это не так... я вот например через это место в день по не скольку раз езжу и у меня уже автоматически нога на тормоз давит, когда там кто-то дорогу переходит, а вот кто этим маршрутом редко ездит? ...получается, что пешеход с уверенностью ступает на дорогу, полагая что он прав (ведь всё лето его там пропускали), а водитель подъезжающий к этому участку дороги запросто может не успеть среагировать... знака-то нету... и зебру больше не видать

На проспекте у чибиса такая же фигня перенесли переход на 10 метров(кстати уважуха тому кто то сделал ато было из под моры автобуса в морду автобуса) а люди ходят по памяти

требую дополнительную секцию "направо" при движении по Машиностроителей от загса на перекрестке с Ленинградской!!! или пусть легализуют поворот направо на красный! не для себя требую, а для народа!! ))

Это у "Зари" что ли? Так там же одна полоса, какая дополнительная секция?
Перекресток в часы пик действительно напряженный, но светофорами там ничего не сделать, разве что оптимизировать время горения сигналов. А так - дороги надо расширять.

там при красном сигнале для машиностроителей движение по ленинградской только вверх, а вниз, вроде ни кто не едет, поэтому эта полоса всегда свободная, можно было бы поворачивать на право при движении с машиностроителей в низ ленинградской... именно изза этого он и напряженный в часы пик, потому что одна полоса стоит и ждет просто так, а потом зеленый загарается и пока с той стороны куча машин проедет.... а встречные в это время ждут, а потом не успевают все проехать... вот...

На самом деле, слабо поможет. Ряд-то один, поэтому первый же прямоедущий все это дело благополучно застопорит.

ну а если две три машины поварачивают, что не редкость, много раз видел, да и сам так всегда с вокзала ездил на второй участок в объезд московской, думаю смысл все равно есть...

Да все правильно, но дополнительная секция на светофоре подразумевает отдельный ряд. Поскольку как раз в этом и есть ее смысл - обеспечить независимое регулирование нескольких потоков. К тому же в этом случае подразумевается движение из крайнего ряда ТОЛЬКО в указанном направлении. А здесь поток один, и понятия крайнего ряда не существует..

ну понятно, тогда как я сразу и сказал надо легализовать поворот направо на красный свет, если ни кому не мешаешь, очень хорошая штука...