ЮГС:

Информация ЕДДС:

может о разных событиях речь?

Как правильно проезжать, вопрос, действительно, интересный. Все-таки, п.13.7 Правил оперирует понятием "перекресток", а не "то, что между светофорами". В данном случае, например, честно проехав под желтый светофор "избегая экстренного торможения" именно на перекресток, как он определен в ПДД, грузовик въехал, когда его направлению уже горел твердый красный (видел видеозапись) - естественно, его там уже особо никто не ждал, и единственный, кто объективно не мог этого маневра видеть, тут же его и словил. Правда, говорят, кадиллак проехал светофор чуть раньше времени (по видео неочевидно, поскольку скрыт за столь же торопливым автобусом на правой полосе, но похоже на правду), и скорей всего, виновным признают его..

Стоп-линия там, наверное, была бы кстати, но ее нужно поддерживать, да и не во всякий сезон видно. Простейшее и практически беззатратное решение - тупо удлиннить желтый. Он там горит три секунды (засекал) - чтобы убраться с такого длинного аппендицита явно мало.. Тем более, что как бы ни было правильно, торопыги найдутся всегда..


Да нет. Просто, юных журналистов учат не заморачиваться такими мелочами...

вчера тоже подобная была ситуация. проехала с Павлова на зеленый, впереди еще машина была. пока она поворачивала загорелся красный, но светофор уже оказался за моей спиной. остановилась (хорошо хоть не на пешеходном переходе) не знаю - нарушила или нет, но рисковать не стала

эта авария будет долго обсуждаться...
вроде как на видео с администрации видно что грузовик шел на зеленый, а из-за руля кадиллака выходила женщина.
да и как-то мало верится, что по утверждению водителя мужчины кадиллака он "трогаясь с места" за 10 метров разогнался так что смял всю морду кадиллака.

а вот и "корень зла" обнаружился!


+1, да ещё и грузовик перевернул!

Из того, что можно там разобрать: хрена он на зеленый шел. Он уже на переход на желтый въехал, как раз когда зеленый отморгался. А на пересечение - вообще на красный. Кстати, с нехилой скоростью. Автобус просто "мимо шел" без остановки (ну не хочется лишний раз тормозить), соответственно на свой переход тоже заехал на желтый. Когда тронулся Кадиллак - там не видно, но в момент удара ему горел зеленый. Дури у него много, так что разогнаться вполне реально. К тому же очень похоже, что ударился он именно на разгоне, без торможения, отсюда и результат.

Грузовику же достаточно просто подставиться на повороте под заднее колесо, он и так-то неустойчивый, плюс скорость, плюс поворот - кувыркнется как миленький.

На месте Кадиллака мог оказаться любой - и было бы то же самое.

Да я тож часто в такую ситуацию попадаю. Останавливаюсь на перекрестке и жду, пока зеленый врубится. А вообще(кто-то писал сдесь) отрегулировать светофор нужно, чтоб зеленый мигал, а потом желтый загорался. И проблема решится.

Беда лишь в том, что там нет желтого после красного. Сразу зеленый. Так что, заехал он на красный.

значит виноваты дорожные службы, которые небезопасно установили светофоры?

Не помню. Я ориентируюсь на тот светофор, который видно на видеозаписи.

Виноватым будет один из водителей (думаю - грузовика). Но организация движения там однозначно кривая, и хорошо если будут сделаны выводы.
А вот интересный вопрос: может ли быть признан виновным водитель, непосредственно в ДТП не участвовавший (в данном случае - автобуса)?

А нам показатЬ?

Как у нас водят, это не поможет...

Меня тоже этот вопрос интересует... Ведь если кадиллак не видел грузовика, значит автобус стартовал раньше чем загорелся зеленый свет, то есть явно на красный.

Виноват скорее всего и автобус и "кадилак"... я уже сколько раз поднимал вопрос, что движение на зеленый НУЖНО начинать ТОЛЬКО после того как остальные участники закончат маневр... грузовичек не фига не закончил (хоть и выскочил на желтый, не запрещено! ), а эти скороходы уже начали "мчаться" во все кобылы....

Корявый перекресток! От стоп-линии до пересечения 30-40 метров одуреть.. при выезде под "догорающий зеленый" на пересечении всяко окажешься под красный, вот тут как раз к стати доп секции с обратным отсчетом, но их нет.

Угу.. Ты его еще на голосование поставь..


Внимательно читаем ПДД:
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Что означает термин "уступить дорогу" сам посмотришь?


А вот тут интереснее. Читем, опять же, ПДД:
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.
Распространенная ошибка считать границы перекреска по светофорам, однако это не так. Понятие "перекресток", вполне четко прописано в ПДД - по закруглениям проезжих частей. Под светофор грузовик проскочил без претензий, однако на момент загорания красного именно на перекрестке он еще не был (и он это прекрасно видел - напротив есть еще светофор), поэтому выезд выездом, но меня гложут большие сомнения, имел ли он право туда въезжать.. Могу ошибаться, но полагаю, тут применимо:
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
Стоп-линию, правда, давно проехал, однако запрещающий сигнал налицо, и на перекресток еще не въехал, поэтому о 13.7 речи не идет - встань, стой и не отсвечивай.. Вот примерно так..

Автобус виноват в движении на красный. Но не более. То, что он большой и непрозрачный, от него не зависит.
Кадиллак, возможно, в том же самом. Хотя не факт - дури много, вполне мог догнать и перегнать. То, что начал движение и разгон имея перед собой опасную слепую зону - несомненно ошибка, но не нарушение. А вот 13.8 ему можно вменить только после признания правильными действий грузовика, что не очевидно..

Вообще, было бы интересно узнать результат разбора в ГАИ. Если не мотивировку, то хотя бы кого назначили крайним. Кто-нибудь может промониторить?